Армия Швейцарии или "Хочешь мира - готовься к войне..."

TheBit · 10.02.2009, 13:57

Теперь я знаю в какой стране не играют в airsoft

Yumor · 10.02.2009, 14:02

Цитата:

Сообщение от TheBit

Теперь я знаю в какой стране не играют в airsoft

Смотри фото 11

Jack · 10.02.2009, 14:15

Вот интересно, у них вот эти поршневые самолеты реально на вооружении? То есть если что, то "в бой идут одни старики", бомбу под брюхо, пулеметы зарядил и полетел? Для современного боя, там где самолет должен летать при любой погоде ночью и днем, и обладать внушительной огневой мощью, до какой степени надо было модернизировать этих птичек.
Интересно, можно ли такого мессера свалить из ПЗРК, там ведь наведение вроде бы идет на тепло, а с такого двигателя его может быть и недостаточно для того чтобы захватить цель.

Yumor · 10.02.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Jack

Вот интересно, у них вот эти поршневые самолеты реально на вооружении? То есть если что, то "в бой идут одни старики", бомбу под брюхо, пулеметы зарядил и полетел? Для современного боя, там где самолет должен летать при любой погоде ночью и днем, и обладать внушительной огневой мощью, до какой степени надо было модернизировать этих птичек.
Интересно, можно ли такого мессера свалить из ПЗРК, там ведь наведение вроде бы идет на тепло, а с такого двигателя его может быть и недостаточно для того чтобы захватить цель.

Захватит без проблем. 100%. Но маневренность таких самолетов гораздо лучше любых современных истребителей - скорость меньше. Больше шансок увернуться. Есть ли катапульты? Насчет вооружения - не волнуйся, со времен ВМВ машины и люди тверже не стали

пушек и пулеметов хватит. Я думаю это не столько боевые, сколько учебные самолеты. В горной местности предпочтительны маневренные машины.

Посмотрел еще раз. Ну какие они на хрен боевые? Раскраску посмотри. Используются для каких-то целей в армии, но не боевые точно. Навярняка учебные - грохнется, легче красный на снегу искать

Kitaez · 10.02.2009, 22:22

Спасибо, Юмору. Текст баянистый, но забавный.

По самолетам - вы случайно Ф-18 не там не заметили?

Ведь не сказано, какой самолет является основным. И еще - неплохо зарекомендовал себя во Вьетнаме подобный самолетик Bronco.
А если такую машину разрабатывать на базе сегодняшних технологий.

Мечтаем, да...

=**Марио** · 13.02.2009, 00:20

Одно время шибко всех доставал темой швейцарской армии. Потом - израильской. Еще типа милицейской комплектации подразделения есть в Канаде. К стати, если есть статьи про них (Канадскую Территориальную), дайте ссылочку, ок?

ТайСОН · 25.04.2009, 01:23

Винтовые (поршневые) самолеты используютс как связные в горной местности, для осмотра леднико ит.д. Вертолеты для этой работы не сильно подходят, так как нужны специальные высокогорные модификации. Вспомните войну в Афганистане.

skolopendra · 25.04.2009, 01:41

Судя по длинне капота и отсутствию выхлопных патрубков, то все же турбовинтовые самолеты. То есть аппараты сии могуть давать 700-900 км/ч, прямое крыло обеспечивает хорошую подьемную силу, соотв большой диапазон скоростей (грубо говоря от 200 до 700-900) что приводит к хорошей маневренности - что для гор есть очень хорошо.

З.Ы. ТУ 95МС тоже турбовинтовой.

ТайСОН · 25.04.2009, 01:56

Цитата:

Сообщение от skolopendra

Судя по длинне капота и отсутствию выхлопных патрубков, то все же турбовинтовые самолеты. То есть аппараты сии могуть давать 700-900 км/ч, прямое крыло обеспечивает хорошую подьемную силу, соотв большой диапазон скоростей (грубо говоря от 200 до 700-900) что приводит к хорошей маневренности - что для гор есть очень хорошо.

З.Ы. ТУ 95МС тоже турбовинтовой.

На фото самолет Pilatus который действительно является турбовинтовым.

http://www.pilatus-aircraft.com/html...&NavL6ID=0&L=3

Но кроме этого самолете есть еще другие винтовые модели именно с поршневым двигателем.

TheBit · 25.04.2009, 10:34

Цитата:

Сообщение от skolopendra

То есть аппараты сии могуть давать 700-900 км/ч, прямое крыло обеспечивает хорошую подьемную силу, соотв большой диапазон скоростей (грубо говоря от 200 до 700-900)

Насколько я знаю, где-то у 700-900 прямое крыло играет злую шутку - самолет ни с того ни с сего вдруг начинает резко пикировать к земле! Єто не срыв, а жестокая шутка аєродинамики прямого крыла. Именно так погиб летчик-испытатель первого советского реактивного исстребителя БИ-1 созданного в 40-х

. Тупо летал, тестил много раз - обычные полеты, а потом на одном вдруг как будто сам срулил в пике к земле... Долго думали что ж тогда произошло пока выяснили про аєродинамику.

После єтого стали делать с косым крылом. Вот... Потому не думаю что єти летают на таких скоростях.