АПНП-1 и АТ-П
 

http://www.automuseum.ru/museum/apnp.php

Кто знает, были ли такие на вооружении у нашей армии?
И можно ли его де-то купить? Продают же БТР-ы по конверсии.
Может кто знает контакты организаций таких?

На вооружении были. Выпускались около 1,5 лет, а это значит что их "тираж" до 1000 штук. Найти крайне маловероятно.
Контакты? Надо в приемной МО спросить.
А зачем тебе именно этот тягач? Колесные машины гораздо практичнее. Вот раздобыть бы одну из этих
Обе выпускались около 10 лет, около 10000 экземпляров. Это относительно реально, особенно БРДМ-1. И железо там обычное газоновское, а не какого-то зила. И сколько ты готов отдать за тягач или БТР? (в личку)

Та не то что б я готов был отдать...
А такой калиновский танк - было бы феерично... Х
Хотя ты прав, весч экзотичная и с запчастями скорее всего был бы швах...

А вот БРДМ-1 - это дельно.
Думаетсо, просто, что пора на новый уровень выходить и в играх и в плане нашей самоорганизации.

БРДМ за 15 тыщ на каждом углу.

Ты о БРДМ-2. При том ужасно переделанного. Так, что на него смотреть противно.

Чув))) що БРДМ 2 можна через МО купить, тільки перебирать потім все треба... Ціна називалась в 10 тисяч...

Игры с техникой это было бы круто, но чота боюсь что сейчас такая экономическая обстановка что врядли мы сможем нашкребсти на БТР + обслуживание...

... и еще "сорокопятку" за 11к мне, пожалуйста!
 

Нормальный американский сайт по продаже военной техники и с указанием цен. Жаль, у нас таких аналогов нет. Ну и цены, конечно, докризисные.
http://www.armyjeeps.net/

Спасибо Спартак! Нашел БТР-40 за 26 000$! Служил в Египте, Израиле, наконец попал в штаты. Выкупим военнопленного? ;)

Посмотрел их цены... Если бы у нас БРДМ-2 не уродовали, можно было бы заняться экпортом... :)

Странно, что Милитарист еще не купил вот эти:
http://www.armyjeeps.net/1952M370922...dodge_m37r.htm
8500$
http://www.armyjeeps.net/M35REO/1953_m35_reo.htm
9950$

http://miksher.com.ua/cgi-bin/view.cgi
Вот магазинчик :salute:

Вротмне ноги - анфибия гусиничная 9 тыщ.
http://miksher.com.ua/cgi-bin/catalo...u&show_item=74

во федералы жируют. скоро они на нас Апачи слать будут а мы против них всё так же с рагатками воевать будем

Интересно, такую технику нигде регистрировать не надо? Лицензии какие-то специальные? Чё, вот так любой купил и по хрещатику кататься можно? Там ведь и с пушками некоторые есть...

Регистрируешь ее как трактор и можно ездить со скоростью до 30 км в час минуя центр города (но не гусиничную). Гусиничную надо возить на прицепе.

Прибавь сюда прицеп и тягач.
Хотя конечно если парковать его в Калиновке, то ...
Федералы охренеют от наглости "повстанцев" :)

Если серьезно, то все это здорово на пару раз. Поэтому проще напрокат тот же Зил-131. Имхо начинать нужно не с железа, а с вопроса - зачем оно нужно, для каких целей?
Примеры:
Командир роты мечтает о кунге (для имитации штаба)
Командир взвода мечтает о транспорте взвода (БТР, ГАЗ-66)
Командир разведки мечтает о своем транспорте (УАЗ)

А у нас разговоры в стиле помечтать, потому что как использовать тот же БТР-40 или гусеничную амфибию - никто не знает. Для транспортировки - мелковаты, для штаба - не нужно, для разведки - не годится. Использовать для атаки - тоже ерунда.
Имхо самые практичные вещи для нас - УАЗ, ГАЗ-66.
Впрочем, просто помечтать тоже приятно ;)

Если всерьез поднять вопрос техники, то ИМХО практичный для нас транспорт - это УАЗ, и, пожалуй, все.
Мотив:
относительно не прожорливый (по сравнению с грузовиками, БРДМ, и БТР-40)
ремонтопригоден (доступные запчасти, есть кого спросить в случае чего, эвакуировать в конце концов не такая колоссальная проблема)
достаточно прав категории Б.

Я вспоминаб мечту о БуханкоТРе. Вот это была бы тема. Задняя дверь, внутри все выкинуть, оставить лавки по бортам, вырезать люк и табуретку для торчащего в люке пулеметчика. Бойницы-форточки. Сделать конечно в нем каких-то окон и щелей, чтобы он не был совсем неуязвимым, хотя бы поначалу, пока у нас нет насыщения противотанковым вооружением. Но чтобы и доехать можно было с ветерком, и штаб на его базе развернуть, и десант высадить если что. В зависимости от задачи миссии.

Проще и красивее будет в варианте бортового уаз-а. Может быть борты нужно будет нарастить + лавки поставить. А делать покемонский бтр - :confused:

Бортовой УАЗ - это имеется ввиду бортовой батон, или 469-й козел?
Из батона просто тоже получится покемонский бтр по факту, только так прятаться в кузове будем. Но вообще так действительно проще и элегантнее.

Нарисую с оказией.

Бортовой УАЗ для войны вполне годится, у него прекрасная проходимость.Есть еще один чудесный вариант, ЛУаЗ-Волынь.Хорошая проходимость,маневриность,экономичность по сравнению с бобиком.Да и цена,за штуку можно живую найти.

У Волыни ресурс агрегатов гораздо меньше. Полезная нагрузка меньше. Имхо она несколько громче. Клиренс меньше. Рамы нет.

Ключевое словл здесь это клиренс. Волынь в лесу не проедет, она дял полей и болот, но не для леса.

Эх
 

Нам бы вот такое чудо http://rstcars.com/oldcars/gaz/69/gaz_69_54051.html

Имхо дорого и не фонтан. Закончится хризес, замутим себе кое-что получше.

В качестве юмора :)

Образцы "Ваенной" :D техники:salute:
Случайно нарыл ресурс Любителей тяжелого пейнтболла:)Это жесть!Особенно техника.Прочтите описание танка третьего поколения
«Маршал Чойбалсан» Революционная Монголия :D:D:D

Действующий макет бронеавтомобиля БА-64



КОД ПРОЕКТА – 245-01/8 «Гитлер Капут»

Производитель – конструкторское бюро тактической пейнтбольной команды «День Победы» ТИРМАСТЕР

Назначение изделия:

1. Участие в массовых пейнтбольных играх

2. «Аттракцион авто пейнтбольный тир» для загородных отелей и парков развлечений (в комплекте10 мишеней)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Год постройки – 2008г.

Экипаж – 2 человека (водитель + стрелок)

Вооружение – пейнтбольный пистолет-пулемёт имени тов. Типмана, мод. Т-98, скорострельность – до 8 выстрелов в секунду

Полный боекомплект - 4 000 выстрелов

Двигатель – ВАЗ -2101(копейка)

Трансмиссия – ВАЗ -2101 (модернизированная до неузнаваемости)

Колёсная формула – 2х4 или около того

Сцепление – механическое собственноручное

Тормозная система – гидравлическая упрощенная

АБС - отсутствует

Гидроусилитель руля – отсутствует

Охлаждение – водяное + принудительное воздушное системы «Суховей»

Максимальная скорость – не установлена, рекомендуемая – 28кмч

Электрооборудование – 12 проводов разного цвета

(данные предоставлены авторами проекта)
:D:D:D

люди жгут неподеццки :)
это ж надо для пейнтбола такое крафтить... нам всем должно быть стыдно!) :D

А я от этих протащился :)
Мечта сделать несколько таких и организовать танкодром со стрельбами :)

Это конечно круто, но тут гранатомет никто не может толком сделать, дальше разговоров дело не идет, а вы тут завели тему про танки...

А вы говорите антуражно, не антуражно...
То ли грузовик, то ли танк. Интересно, чьи гусянки.


О теме распродажи армейских "излишков".
Нашел интересный документ - постанова Юльки от 6 августа 2008 года. В приложении указаны сабжи, количество, начальная стоимость, остаточная стоимость, техническое состояние (I,II,III,IV,V категория), где находится ВЧ такая-то, город такой-то.
БРДМ-1 - отсутствуют. Есть БРДМ-2, БТР-60, 70, разная гусеничная, в т.ч. около 700 (!) танков, в т.ч. Т-72(!), машин много, уаз-ы только в 4-й категории.
Да, есть МГ-34, МГ-42 :)
Цены:
Брдм-2 2-й категории (если я правильно понимаю требует планового ремонта) - 30 тыс. грн.
Бинокли 6х30 по 70 грн(!) (2-я категория).

Эх :)

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...=1092-2008-%F0 - ось це розпорядження...
Якщо є якійсь вихід на армійців (або укрспецекспорт), тоді розмови про купівлю чогось варті...

Эх гонял я в воскресенье на Волыни, ощущения просто бомба.Снял с нее голубушки тент и вперед по грязи,лесу, полю. Апаратом доволен на все 100.Машина конечно в край аскетичная,сплошные щели, на асфальте ей делать нечего, ее стихия бездорожье.Порадовала ее независимая торсионная подвеска, если бы я стакой скоростью по тем еб..ям ехал на УАЗе, то повылетали бы пломбы в зубках. Пока огорчает расход топлива, мастер сказал лечится путем замены карбюратора.

А какой в итоге вышел расход? Литров 14?
На игру приедешь? )

У самого на родине с 1999 года живет 969М. Расход топлива при движении по сильно пересеченной местности примерно должен быть равен 14-16 литрам. Если больше, то надо лечить.
Главное не злоупотреблять блокировкой межколесного дифференциала, и не забывать отключать задний мост при движении по дорогам с нормальным покрытием. Если что, буду рад помочь советом.
Да, совсем забыл, для Волыни термин "сильно пересеченная местность" имеет несколько иное значение, для большинства других не гусеничных т/с он больше соответствует термину "непроходимой".

Доречі "амфібія" продається в "барахолці" мілітариста...

Можно и за 1500- 1000 у.е. найти думаю...
http://rstcars.com/oldcars/gaz/69/gaz_69_373740.html

Совет "бывалого" - начните с ГАЗона ;)

Особенно приятно когда гнобят за опоздание на игру. Также приятны моменты зимнего старта. Ну и шедевр это торможение перед загруженым перекрестком после внезапного отказа двигателя ;)
(подсказка - тормоза вакуумные)

Газ 66 до жути не удобный. Лучше бы Урал с камазовским дизелем или на крайняк Зил 131 но насход у него 41-43 литра на сотню по трассе.

У УРАЛа 4320 (с Камазовским дизелем) расход точно такой же.

А чем же ГАЗ то неудобен?
разрешите поинтересоваться ;)